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【河北日?qǐng)?bào)】河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

2023年1至11月,我省新能源汽車產(chǎn)量10.4萬輛,同比增長(zhǎng)76.8%
  河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”
省工信廳數(shù)據(jù)顯示,2023年1至11月,我省新能源汽車產(chǎn)量10.4萬輛,同比增長(zhǎng)76.8%。
  這份答卷,給河北制造增添了新亮色。
  我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)為何能跑出“加速度”?
  “經(jīng)過十幾年培育,政策給力、企業(yè)創(chuàng)新、配套設(shè)施健全、消費(fèi)者了解加深,都對(duì)新能源汽車發(fā)展形成合力。”河北省新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董慧敏分析。
  產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,政策引領(lǐng)發(fā)揮了巨大作用。
  國(guó)家層面,我國(guó)明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng),進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。
  省級(jí)層面,我省出臺(tái)《河北省支持新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》,聚焦推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、拓展推廣應(yīng)用領(lǐng)域、營(yíng)造良好應(yīng)用生態(tài)、完善保障支持體系等方面提出18條具體支持措施。
  董慧敏認(rèn)為,近年來,從新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策到大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),來自消費(fèi)端的支持充分調(diào)動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的積極性,市場(chǎng)快速拓展。
  車企堅(jiān)持創(chuàng)新,供給質(zhì)量持續(xù)提升。
  “全球首款增程式皮卡車型長(zhǎng)安獵手,很快就會(huì)上市。”1月4日,河北長(zhǎng)安汽車有限公司總經(jīng)理王金城告訴記者,長(zhǎng)安獵手搭載的增程動(dòng)力系統(tǒng),既解決了柴油皮卡“動(dòng)力疲軟”和出行高油耗的難題,又打消了用戶對(duì)純電皮卡續(xù)航里程短、補(bǔ)能不便的擔(dān)憂。
  從微型車到輕卡再到客車,河北長(zhǎng)安汽車新能源車型越來越多。從混動(dòng)到純電動(dòng)再到氫動(dòng)力,河北長(zhǎng)安汽車為用戶提供更豐富的新能源汽車產(chǎn)品。
  長(zhǎng)城汽車已推出哈弗、魏牌、歐拉等5個(gè)品牌15款新能源汽車。在豐富產(chǎn)品的同時(shí),長(zhǎng)城汽車更注重聚焦關(guān)鍵技術(shù),努力打造核心優(yōu)勢(shì)。
  2023年12月21日,在“中國(guó)心”2024年度動(dòng)力日暨第八屆中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)大會(huì)上,長(zhǎng)城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),獲得“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。
  Hi4全稱為智能四驅(qū)電混技術(shù)。針對(duì)用戶對(duì)新能源汽車強(qiáng)動(dòng)力和低能耗的雙重需求,長(zhǎng)城汽車自研的Hi4,通過前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)四驅(qū)電混構(gòu)型,帶來超強(qiáng)動(dòng)力和超低能耗,能夠兼顧強(qiáng)性能、高效能和低價(jià)格。
  長(zhǎng)城汽車深入布局新能源和智能化領(lǐng)域,在全球建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等8個(gè)研發(fā)中心。目前,該公司累計(jì)授權(quán)專利超22000項(xiàng)。
  2023年,擁有國(guó)內(nèi)外多個(gè)生產(chǎn)基地的長(zhǎng)城汽車,在全球銷售新能源汽車26.2萬輛,同比增長(zhǎng)98.74%,取得歷史最好成績(jī)。
  著力緩解消費(fèi)者“充電難、充電慢”焦慮,河北持續(xù)完善公共充電設(shè)施等,筑牢新能源汽車消費(fèi)基礎(chǔ)。
  目前,國(guó)家電網(wǎng)、特來電、科林電氣等都在河北建設(shè)公用充電樁。據(jù)河北省新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì),我省至少已建成充電樁12萬個(gè)(含自備樁)。
  加快產(chǎn)業(yè)協(xié)同,產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善。
  “過去競(jìng)爭(zhēng)靠的是專項(xiàng)技術(shù)。今天,則更多要靠‘鏈’。”燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授王韶華表示,主機(jī)廠商、零部件商、軟件企業(yè)、科研院所等協(xié)同創(chuàng)新的模式成為主流。
  2023年11月29日,京津冀三地聯(lián)合舉辦2023京津冀產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大會(huì),首次發(fā)布解讀了六大跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈圖譜,首次聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈開展聯(lián)合招商。
  其中,河北牽頭制定的京津冀新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜提出,推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和測(cè)試示范應(yīng)用,加速構(gòu)建從感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、三電(電池、電機(jī)、電控)系統(tǒng)到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
  該圖譜全面梳理和展示了京津冀地區(qū)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,從中可以清晰地看到京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)總體構(gòu)成、優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié),可作為確定未來招商方向的參考依據(jù)。
  京津冀抱團(tuán)打通產(chǎn)業(yè)鏈,給企業(yè)帶來更大發(fā)展空間。產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化,河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展道路上越跑越快。
來源:河北日?qǐng)?bào)

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